Materialmord am besten TD (Technik und Reparaturen)

Das mit dem ZMS vernichten klappt einwandfrei, der vordere Teil mit dem Zahnkranz ist fest mit der Kurbelwelle verbunden, der hintere Teil macht was er will. Der td hat auf ebener Fläche vieleicht noch ein knappes km/h geschafft, oder es war doch leichtes Gefälle, auf jedenfall geht da nix mehr vor oder zurück.

Man kann dann die vordere und hintere Hälfte des ZMS gegeneinander verdrehen, oder der fällt komplett auseinander. Kann man aber auch wieder reparieren... Schweißgerät ... war aber jemand anders. Normal verbaut man aber einen anderen Schwung.