Materialmord am besten TD (Technik und Reparaturen)

Da hat sich mit Sicherheit das 2-Massenschwungrad zerlegt. Hatte ich auch vor 4 Jahren.
Die beiden Hälften sind vernietet und dazwischen sind noch Scheiben mit den Federn. Die Scheibe, auf der die Kupplung verschraubt ist, scheppert lose auf der Getriebewelle rum.
Anlassen ging auch problemlos und auf ebenem Untergrund konnte ich gerade so rollen.
Gänge liessen sich auch alle so durchschalten.
Beim Getriebeausbau kamen mir schon die gebrochenen Federn und Nieten entgegen.
Das ZWM gibt es nur von LUK. Habe damals im Teilehandel 340,-Euro bezahlt.
Das ganze hat sich vorher schon ab und an durch Rasseln beim Kuppeln bemerkbar gemacht.