E28 520i M20 öl leicht verschlammt (Technik und Reparaturen)

Hallo,

ich bin bei einem Namhaften Schmierstoffhersteller beschäftigt, und vertreibe diese Produkte, und kann dir dazu folgendes sagen:

- Wie schon richtig beschrieben entsteht dieser (Schlamm) durch kurzstreckenfahrt, und sehr niederturiges fahren bei diesen Temperaturen.
- Das Öl ist wie folgt aufgebaut: Grundöl,Viskositätsverbesserer,Aditivpacket. Das Additivpacket sorgt dafür das die einbringungen wie Kondenswasser, Kraftstoff und Abrieb (Verschleispartikel) in der Schwebe gehalten werden und sich nirgendwo absetzten. Dies ist dann Optisch als Schlamm zu erkennen.

- Achtung: Diese Schwebstoffe verbrennen wie schon von meinen Vorredner genannt wenn der Motor richtig Temperatur bekommt, aber auch das Additiv welches das in Schwebe hält baut sich dann ab. D.h. wenn mann den Motor richtig Pflegen will sollte dann nach dem Winter auch der Ölwechsel vorgezogen werden.

-15W-40 : Die Zahl vor dem W steht für das Tieftemperaturverhalten 0W ist bis - 35 Grad einsetzbar 15W nur bis -20 diese einsatzfähigkeit sinkt sobald diese einbringungen wie Wasser oder Kraftstoff im Öl sind auf ca nur noch -15.

Der Motor braucht bis alle Stellen durchgeölt sind bei 15er Öl ca. 50 Sek. also erst Drezahl und fahren nach ca. 1 Minute im Stand laufen.

Also den Motor 1. Minute laufen lassen, bei diesen Temperaturen 20-30 Minuten fahren dann hat das Öl die Betriebstemperatur, und dann kannste beruhigt feuer geben. Und im Frühjahr einfach nochmal nen Ölwechsel und alles ist gut.

Bei weiteren Fachfragen stehe ich dem Forum gerne zur verfügung

Gruß

Pierre