...auch die passende Motorleistung? (Technik und Reparaturen)

Bevor ich Unsummen in die kaum bezahlbare E32 bzw. E31 Bremse (und damit meine ich nur die Zangen) stecken würde, wäre erstmal eine komplette Bremsenüberholung angesagt.

Das heißt, die Bremssättel mal komplett mit neuen Kolben und Dichtungen versehen, ordentliche Stahlflexleitungen dran und dann gute Scheiben und Beläge verbauen und nicht diesen Jurid, Barum, TRW, ATE oder Zimmermann Dreck.

Fahre meinen E30 335i Touring auch mit der Serienbremse und komme mit der o.g. Aktion ohne weiteres damit zurecht ohne Fading etc.

Wer fährt mit dem ollen Dickschiff von Euch auf der Renne?

Wer Interesse hat, dem mach ich gerne nen individuelles Angebot für Beläge, Scheiben und Stahlflex.