So langsam dämmerts... Pfusch am Wagen. (Technik und Reparaturen)

tja, das ist so ein Problem mit dem ABS. Meist sind die Sensorringe an den Radnaben defekt und das ABS schaltet nach wenigen Metern Fahrtstrecke in den Fehlermodus. Tut´s das, geht die Warnlampe an und das ABS ist ausgeschaltet. Muss es "regelmäßig" in den Fehlermodus, erlischt die Warnlampe nach dem Starten des Motors nicht mehr...daran erkennt der Prüfer bei einer HU, dass das Bremssystem defekt ist. Da das ABS nicht deaktiviert werden darf, (was in einem Fahrzeug verbaut ist, muss auch funktionieren!) stellt dies einen erheblichen Mangel dar und es gibt KEINE Plakette mehr. Das ist z.B. bei einer nicht erlöschenden Airbag-Leuchte das selbe.
Da der E28 noch kein OBD hat, kann man bei der HU mit einer abgeklemmten (oder falsch plazierten) Kontrolleuchte noch etwas tricksen, ein aufmerkamer Prüfer kennt aber seine Papenheimer und achtet auf das Aufleuchten UND Erlöschen der Warnleuchte.

Also musst du dir das ABS mal vornehmen, hier bevorzugt die Sensorringe an der Hinterachse an den Abtriebswellen....sind 100%ig defekt, vorne ist seltener. Kann man auch porblemlos von Außen auf der Bühne erkennen. Austausch der Antriebsflansche (der Sensorring ist Bestandteil des Flansches) ist nicht schwer, nur etwas teuer und evtl. z.Zt. nicht beschaffbar. Auch ist Spezialwerkzeug nötig (Drehmomentschlüssel von 210 - 260Nm und Abzieher). Flansche/Sensorringe vom E34 passen übrigens nicht, die haben eine falsche Verzahnung.

Gruß Eric