...siehs mal positiv. Schalter machen mehr Spaß! (Allgemein)

Also wenn der Getriebebauer schon anfragt, dass der Getriebeölkühler gespült werden soll, dann scheint er schon mal zu wissen, was er tut.
Du kannst ja das Getriebe mit Kühler und Ölleitungen! in die Revision geben, dann ist auf jeden Fall Garantie drauf (hoffe, in AUS ist das auch so!) und der Betrieb kann sich bei einem Folgeschaden nicht rauswinden...er hatte ja das komplette Aggregat zur Revision.
Es ist auch noch die Frage, wieviele Späne sich im System befinden. Das AX-Lager ist zwar innerhalb des Getriebes, hängt aber nicht am hydraulischen System. Wenn das geplatzt ist, liegen die Fragmente (Lagerkäfig und Walzen) in der Ölwanne. War das defekte Getriebe nicht zu lange in Betrieb, ist oft noch nichts in der Hydraulik bzw. ist vom Ölsieb zurückgehalten worden. Defekte innerhalb der Hydraulik kontaminieren natürlich das gesammte System bis zum Wandler...der dann auch getauscht werden muss, (den kann man nicht spülen!) was dann die Revision so unglaublich teuer macht.

Gruß Eric