Ganz einfach (Technik und Reparaturen)
Puh...wie kritisch ist das denn?
Das Auto will ich schon behalten (sofern ich den Rost bezahlbar gemacht kriege), Motor/Getriebe nicht unbedingt.
Sprich ich hatte eigentlich vor ihn zu fahren, bis was tragisches passiert und dann (vielleicht/vermutlich/eventuell) auf M30 Schalter umbauen. Daher wäre so ein (finanziell gesehen) großes Ding jetzt nicht so meine Wunschvorstellung.
Große Insp. hat er auch "erst" vor 1,5 Jahren / 16.000km bekommen...
Ist 0,20mm schon zu eng?
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BMW E28 525eA, 06/87, 95kw/129PS, 248.000km - im Besitz von 2008-2013
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