Die Versteifungsschale (Allgemein)

Musst du nicht beim zerlegen schon ausrichten.

Wenn du den Motor später wieder montierst orientierst du dich an der OT-Markierung am Schwung und an der Stellung der Nockenwelle. Kolben auf OT (am Schwung gekennzeichnet, nicht vorn am Gehäusedeckel deswegen die Passhülse für den Schwung), dann Nockenelle 6.Zylinder Überschneidung, 1.Zylinder Ventile geschlossen, dabei steht eine Schraube von den vier Stück für das Kettenrad genau mittig senkrecht.

Peter