Neuvorstellung und gleich ein Problem (Allgemein)

Ob der Automatik e28 eine Hardy hat oder nicht hängt von verschiedenen Faktoren ab.

Grundsätzlich ist es schon mal richtig das die 4Loch Flansche keine Hardy sondern das 3. Kreuzgelenk haben und die 3Loch Flansche eben die Hardy.

Bei Luftpumpen kann schon der Unterschied zwischen Werkskat/Katvorbereitung und Katentfall/Katlos im selben Baumonat dazu führen das einmal eine Hardy verbaut ist und einmal nicht. Hängt damit zusammen das unterschiedliche Automatikgetriebe verwendet wurden und die dann unterschiedliche Flansche hatten.

Hat eigentlich schon mal jemand den Unterschied "erfahren" zwischen Hardy und 3. Kreuzgelenk beim e28 mit Automatik?