Difflager, Tonnenlager, Schaltung... (Allgemein)

Also ein Schlagen bei kräftigem Beschleunigen könnte auch die Diff-Aufhängung in der Mitte hinten verursachen. Des weiteren könnte auch ein (oder beide) Tonnenlager ausgerissen sein. Wenn hier billigteile verbaut wurden können die in kürzester Zeit wieder durch sein (meine letzten haben grade mal 4 Jahre gehalten - und das in einem Eta!) Als ich auf Sperrdiff umgerüstet hab war nach dem zweiten kräftigen Beschleunigen das linke Tonnenlager völlig durch, das hat dann immer gerappelt beim kräftig gas geben! Jetzt sind Meyle HD Tonnenlager mit selbstgemachter Verstärkung verbaut, mal sehn ob die länger halten...

Vielleicht ist auch dein Schaltarm lose, das kann dann auch rappeln wenn die Kardan dran kommt...

VG
Chrys