Kombiinstrument, Öltemperatur und mehr (Allgemein)

So habe ich mir den Temperaturfühler vorgestellt. Das Aluteil ist hohlgebohrt, sodass nur noch 1mm Wandung stehen bleiben zwischen IC und Öl. Den IC wollte ich einfach ins Loch stecken und dann mit Hitzefestem Epoxidharz vergießen.
Das ganze soll dann an den Anschluss des Öldruckschalters, mittels dem Y-Adapter.
Ich hoffe da kommt ein bisschen frisches Öl rein und es bleibt nicht ewig das alte drin stehen….nunja das wird sich zeigen.

Gibt es im Kombiinstrument sowas wie ein "Motor läuft" Signal? also einen Punkt an dem nur Spannung anliegt, wenn der Motor auch wirklich läuft? (nicht nur Zündung ein)