Tuning 524td (Allgemein)

Danke für deine Antwort. Klingt plausibel, da er auch kaum mehr wie 4500 U/min schafft. Aber geht mir nicht irgendwann der Verstellweg mit dem Gaspedal aus ( geringer Leerlauf - volle Drehzahl)? Gibts da einen Trick um den Weg zu verlängern. Sobald ich ja die Vollastmenge erhöhe erhöht sich ja auch zwangsweise der Leerlauf. Wie verhält sich es eigentlich mit dem Abtaststift? Könnte man den Kegel beliebig dünn gestalten um die Menge zu erhöhen oder gibt es da Grenzen, bzw. wird es wahrscheinlich irgendwann nichts mehr bringen oder? Was sagst du zum FFB? 0,87 mm ok oder geht noch mehr? Danke LG MM