....doch, geht !.... (Allgemein)

....davon, daß die angepunktet sind, war hier bisher nicht die Rede. Allerdings, wer Rost/Korrosion kennt, der kann sich bei der Passung dieser Bolzen vorstellen, daß die bombenfest gehen, sind ja etliche mm......
Und wenn man nach der "normalen" WHB-Praxis vorgeht, müssen die zum Ansetzen des Ausziehwerkzeugs draußen sein.
Rechts habe ich mit einer Bohrmaschine und ca 10er+ Bohrer den Gummi aus dem Lager weitgehendst "rausgebohrt". Dann ist genug Platz, um mit einer Metallsäge(je nach persönlicher Neigung mit Maschine oder Hand....) um die Metallhülse des Lagers einzuschlitzen. Für mich insofern bekannt, als man bei den alten LandRovern die Federbuchsen auch nur so rausbekommt......
Und dann, -das habe ich links falsch gemacht-, mit einem Flachmeißel die Metallhülse komplett -bis oben durch- auftrennen. Dann fällt sie allein raus.
noch Fragen....?....ich helfe gern, dazu ist ein Forum m.E. da.....
gruß
thomas