520i auf M30 Umbau - Steuergerät macht gar nichts

Hallo - ich bin neu im Forum, ansässig im Fichtelgebirge und Hobbyschrauber.
Vorgeschichte
Mein Kumpel fuhr früher nur E28, aktuell E34 und einen 02er. Ansonsten in der Familie weitere E34, E36, E39, E46.
Mein Kumpel und ich wurden von einem Freund gefragt, ob wir in seinen E28 520i einen 3,5 Liter M30 Motor aus einen E32 einbauen würden.
Wir haben da leichtfertig zugesagt (ich denke das machen wir nie mehr ohne uns vorher zu informieren ).
An sich sind wir soweit fertig (dachten wir). Neue Böcke für den Motor angefertigt, Auspuff geändert (jetzt mit Kat), Kabelbaum mit passenden Steuergerät getauscht (2-reihiger Stecker - sollte dann L-Jetronic sein?).
aber es passiert gar nichts - kein Zündfunke, die Benzinpumpe startet nicht, keine Einspritzung.
Unserer Meinung nach liegen alle Signale an (Massen, Dauer- und Schaltplus, Kurbelwellensensor, Drosselklappe und Luftmengenmesser, sowie das Signal vom Zündschloss). Das Signal von der Benzinpumpe liegt an (das heißt dann, dass das Hauptrelais auch funktioniert). Wenn man das Pumpenrelais brückt, springt die Pumpe an.
Was kann es sein, dass das Steuergerät blockiert? (Steuergerät wurde auch schon getauscht - gleicher Fehler).
Gibt eine Notabschaltung z.B. nach einen Unfall?
Kann es sein, dass ein falscher Kurbelwellensensor das anspringen verhindert? wir haben aktuell die Version mit ca. 400 Ohm. Soweit ich weiß, gibt es noch eine Version mit rund 700 Ohm. Ich denke ein Anheben des Widerstandes mit 300 Ohm zum Probieren wird nicht funktionieren? (wir haben es noch nicht probiert)
wir wissen echt nicht mehr weiter.
Hat jemand einen heißen Tipp. Ich denke es ist ein fehlendes Signal, dass das Steuergerät blockiert.
Es sind noch ein paar Kleinigkeiten zu tun, aber erst mal sollte er anspringen.
Schon mal Danke im Voraus.

Meiner Meinung nach braucht Ihr das Steuergerät vom e32,diese ist 3reihig.
dann denn Motorkabelbaum von den letzten Baureihen e28 520i mit dem 3reihigen Motorsteuergerät Stecker. Sonst wird es nicht funktionieren wenn Ihr den M30 Motor komplett mit allen Sensoren, LMM und so weiter übernommen habt. Gruß

OK - würde ich aber nicht verstehen. Das Steuergerät sollte meiner Meinung nach arbeiten, wenn eine Mindestbelegung vorhanden ist (Spannung, Masse, LMM, Zündspule, OT Geber. Der Kabelbaum und Steuergerät stammen ja vom E28 535. Luftmassenmesser usw. stammt auch alles von einem E28. Nicht sicher sind wir uns mit dem OT Geber - da gab es wohl mind. 2 verschiedene - die Unterscheiden sich in erster Linie im Widerstand, aber nicht in der Funktion - nicht dass das Signal in einem Bereich liegt, der vom Steuergerät nicht verstanden wird.
Wir hatten schon mal ein Steuergerät vom E32 dran und dann per fliegender Verkabelung mit dem nötigsten versorgt. Und ja, der Motor ist angesprungen - obwohl Benzinpumpe, Leerlaufregler und noch anderes nicht angeschlossen waren. (Sprit wurde allein durch den Unterdruck aus dem Tank gesaugt. Wenn man dann aufs Gas ging ist er sofort ausgegangen). Da wir aber nicht auf elektronisches Gaspedal und elektronische Leerlaufregelung umbauen wollten, haben wir uns für die aktuelle Lösung entschieden. Auch da stammten alle Sensoren vom E28 und nicht vom E32. Wenn man die Signale mit dem Oszi anschaut, sind sie auch gleich - ist letztendlich nur ein Hall-Sensor.
Was ich noch testen werde, ob die Signale anliegen, wenn der Stecker vom Steuergerät abgezogen ist. Bisher nur gemessen bei angesteckten Steuergerät. Da kann man nicht ausschließen, dass die Spannungen im Steuergerät den Weg zum Pin finden, aber nicht belastbar sind.
Wir haben schon mal einen E28 von 2 Liter auf 2,7 Liter umgebaut - der lief sogar mit dem 520 Steuergerät und 520 Sensoren usw. Wir haben dann nur den Chip anpassen lassen (Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, usw.). Mit dem 520 Differential ging der wir Rauch.... bis ca. 180... :-D
Bei Rallye Umbauten werden auch nur die wichtigsten Pins mit Signalen belegt und dass läuft.
Kann mir jemand sagen welche Endziffern das Steuergerät beim Handschalter haben sollte? Nicht dass ich ein Steuergerät aus einem Automatik habe...