Re: Da ist etwas passiert. Das hat mit Haltbarkeit nichts mehr zu tun. (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: So sieht ein Motorschaden bei 1300 U/min aus. Eigentlich traurig von 525eta-Fahrer am 29. Mai 2004 14:00:21:

Ich nehme an, daß der gebrochene Kipphebel ein Zufallsbefund ist. Für mich sieht das nach einer kapitalen Fehlzündung aus.
Kann auch sein, daß die Ventile zu stramm eingestellt waren und eines festgegangen ist.

Ist der Zylinderkopf geplant???

Seltsame und vor allem seltene Sache, so etwas.

Ob ein M20 länger hält als ein M30, ist in erster Linie davon abhängig, ob beim M20 auch die Zahnriemen immer brav getauscht wurden.
Die Kette eines M30 hält sicher 350.000 km, und die Pleuellager auch, und viel mehr macht ein M20 auch nicht.
Und das altbekannte Ventilschaftproblem und die "blaue Fahne" sind ca. seit 1984/85 erledigt, dafür sind an deren Stelle die Kipphebelbrüche getreten - die sich allerdings nicht soooo auswirken wie hier - to my knowledge.

Grüße nach Tschechien - hast Du nicht auch einen E9??

FJB.