Re: Dem Manne kann geholfen werden (?) g.v.T (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Dem Manne kann geholfen werden (?) g.v.T von Nico Hoffmann am 21. November 2001 09:11:06:

Hallo Nico,

Verschleißteil. Teuer, sagt aber _gar_ _nichts_ über die Substanz des
Wagens aus.

die Substanz ist gut, das kann ich, ohne lügen zu müssen, behaupten.

Das ist eine schöne "Hausaufgabe" für einen Bastler. Nur ist eine
eingelaufene Nockenwelle bei einem 120000-km-scheckheft Auto, hm,
sagen wir, merkwürdig.
Die Ersatzteile dürften so zwischen 800 und 1000 DM kosten.
Die Verschleißgrenze für die Nocken liegt bei 0,1mm. Soviel
Material darf fehlen, bevor die Nocke als eingelaufen gilt
(laut BMW).

Die Hausaufgabe habe ich in Angriff genommen, als ich das Ventilspiel kontolliert habe. Eigentlich müssten bei einer eingelaufenen Nockenwelle doch Laufspuren zu sehen sein, oder verschleißen die Nocken über die gesamte Breite?
H.D. Korp weiß hierzu noch zu sagen, daß das Klappern von losen Gleitsteinen herrühren kann, was mir allerdings nicht so viel weiterhilft, da hierzu wohl mal wieder 'ne Kopfdemontage fällig wird. Kann DAS so gut sein?

Der Punkt ist die Karosserie. Was machen die Schweller, die Federbeindome?

Konnte nix finden

Ist das Bodenblech innen (unter den Teppichen) naß?

nööö

Wie sehen die Türen aus, wenn man hinter die Verkleidung schaut
(doppelte Schweißnaht unten)?

hab' die Verkleidung noch nicht abgehabt. Sieht aber alles noch sehr sauber aus.

Was macht das Heckanschlußblech an den Kennzeichenleuchten?

Da durfte ich etwas Obeflächenrost wegmachen

cu Frank