Re: Dem Manne kann geholfen werden (?) g.v.T (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Dem Manne kann geholfen werden (?) g.v.T von Frank Diederichsen am 21. November 2001 11:23:33:

Die Hausaufgabe habe ich in Angriff genommen, als ich das Ventilspiel
kontolliert habe. Eigentlich müssten bei einer eingelaufenen Nockenwelle doch
Laufspuren zu sehen sein, oder verschleißen die Nocken über die gesamte Breite?

Genau, die Nocke ist breiter als der Gleitstein. Der Gleitstein frißt
sich in die Nocke, rechts und links bleibt ein kleiner Rand stehen.
Der Rand entsteht da, wo sich bei einer gesunden Nocke die Ölkohle
festsetzt.
Der Gleitstein wird auch uneben, aber da siehst du ja nicht hin.

H.D. Korp weiß hierzu noch zu sagen, daß das Klappern von losen Gleitsteinen
herrühren kann, was mir allerdings nicht so viel weiterhilft, da hierzu wohl
mal wieder 'ne Kopfdemontage fällig wird. Kann DAS so gut sein?

Lose Gleitsteine sind mir noch nicht untergekommen.

Der Punkt ist die Karosserie. Was machen die Schweller, die Federbeindome?

Konnte nix finden

Ist das Blech um die Federbeindome absolut glatt, ober wölbt es sich
zwischen den Schweißpunkten nach oben?

Wie sehen die Türen aus, wenn man hinter die Verkleidung schaut
(doppelte Schweißnaht unten)?

hab' die Verkleidung noch nicht abgehabt. Sieht aber alles noch sehr sauber
aus.

Und wie siehts unten an der Tür unterm Dichtungsgummi aus?

N.