Beim E30 sind es 80tkm Wechselintervall nach Wartungs-Vorschrift...

Als Antwort auf: Werks-KaT ... Lambda-Sonde aller 30.000 km wechseln??? von BMWSingle2000 am 24. September 2004 19:17:24:

...ob man sie jetzt wechselt oder nicht ist einem selber überlassen. Immerhin ist so ein Ding ziemlich teuer. Bei BMW weit über 100, im Zubehör auch gut 50.

Nur bei einer Lambdasonde ist es nicht so, daß sie entweder funktioniert oder nicht. Denn zwischen neu und kaputt liegen einige Zustände. So kann eine Sonde die bereits einige 100tkm alt ist durchaus noch funktionieren, aber wie sie funktioniert. Denn je älter die werden, desto träger werden sie, ergo sie regeln langsamer, was man so aber egtl. nicht bemerkt, da es schleichend passiert.Daher sollte man sie irgendwann mal tauschen, aber 30tkm halte ich für übertrieben.

Der einfachste Test ob sie überhaupt noch funktionsfähig ist, und man Probleme hat, ist wenn man sie abklemmt und auf einmal der Motor wieder einwandfrei(natürlich im Notprogramm) läuft.

Ansonsten kann man sie durchmessen.

Uaszug aus dem E30-Forum:
"Alles angeschlossen lassen nur soweit abklipsen,daß Du an den Verbindungsstecker/Bajonettstecker kommst,dann erstmal den Gummiüberzug wegziehen,daß Du mit den Meßspitzen des Meßgerätes an die Kontakte kommen kannst! Motor auf Betriebstemperatur im Leerlauf laufen lassen.
Erste Messung: Zwischen Pin 2 und Masse muß die Spannung schwanken (irgendwo zwischen 0 und 1 Volt DC!),Meßgerät dabei auf den niedrigsten DC-Bereich stellen,aber mind. 1Volt! Öleinfülldeckel öffnen und in diesem Moment muß die Spannung rapide abfallen! Deckel wieder drauf und es sollte sich wieder normal einpendeln.
Zweite Messung: Spannung zwischen Kotakt 3 u.4 messen,sollte 12V betragen(Sondenbeheizungsspannung).
Dritte Messung: Widerstand der Sonde messen: Motor aus,Ohmmeter zwischen Kontakt 3 u. 4 und Widerstand messen,dieser darf max. 5Ohm betragen! Ist es mehr,ist die Sonde defekt!"

Gruß, Christian