362000 km mit dem 1. Kat (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Glaube auch, daß das Q-u-a-t-s-c-h ist: Q-u-a-t-s-c-h. von FJB am 24. September 2004 21:01:20:

<font color="0000FF[/link]Hi FJB,</font>

Und der unruhige Leerlauf liegt sicher am nicht mehr so dichten oder ausgeglichenen Ventilspiel.

<font color="0000FF[/link]oder an einem bisweilen hängenden Leerlaufregler ...</font>

Mein alter 3.0-Block (>300.000 km) hatte das auch, und ich liebte den unruhigen Leerlauf geradezu: Taram-taram-taram-...
Es war wie das ungeduldige Abrollen der Finger der rechten Hand auf dem Schreibtisch mit der Frage: "Na, wann geht's endlich los?"
Saugeil - das will ich wiederhaben!
Daß das in der BA steht, mag schon sein. Zur damaligen Zeit Mitte der 80er Jahre war man ja auch noch der Meinung, man müsse den Katalysator alle 80.000 km austauschen, was sich auch nie bewahrheitete.

<font color="0000FF[/link]So isses. Damals hat man die Leute auch noch verrückt gemacht, indem man ihnen erzählte, daß die Katalysatoren gar nicht lange halten würden und im Austausch wg. dem Platin ja soooo teuer wären... - man solle lieber auf das alte Modell ohne Kat zurückgreifen. Da wisse man ja, was man hat....</font>

Gute Güte, da wäre mein jetzt mit "nur" 140.000 km rel. jung eingekaufter M30B34-Werkskatmotor schon fast 2x drüber ...
Nee, nöö - das iss nich'.

<font color="0000FF[/link]Siehe Titel: 362.000 km mit dem ersten Kat und wenn ich mich nicht irre, wurde auch noch nie die Lambdasonde getauscht...</font>

Dassss - isss 'ne Ente!!
Sauberes Fliegen, FJB.

<font color="0000FF[/link]Niere & Propeller voraus

Frajo</font>