Re: 525eta (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 525eta von Nico Hoffmann am 06. November 2004 17:57:07:

Hallo Nico,
das glaube ich so nicht. Denn wenn der Kolben durch Desachsierung des Bolzens schon vor dem Totpunt seine Anlageseite wechselt, bedeutet das auch weniger Verschleiß als wenn er sie genau im Totpunkt wechselt. Und Dein 525e ist ja der beste Beweis dafür das der Eta-Motor überdurchschnittlich verschleißarm läuft. Ich denke das es eher mit Steuerzeiten/Brennraumgestaltung zusammenhängt.

MfG Holger