Re: 525eta (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: 525eta von Nico Hoffmann am 06. November 2004 23:40:18:

NEIN, das Ventilklappern und das ETA-Nageln sind zwei Paar Schuhe!
Das Nageln kommt eindeutig aus dem Block, es läßt sich auch durch
Gasgeben (bei niedrigem tempo im Hohen Gang, z. B 50 im vierten)
verstärken!

Ja, so ähnlich beim mir. Im Leerlauf höre ich nichts, aber sobald
ich nur ein bischen Gas gebe...

Etwas zu großes Ventilspiel führt eben zum Ventilklappern, das höert
sich ganz anders an und überträgt sich nicht auf die Kurbelwelle.

Die Ventilgeräusche würde ich eher als Rasseln bezeichnen. Ist
beim M20 wohl auch konstruktionsbedingt.
Das Nageln klingt wirklich wie beim Diesel.

Ganz meine Erfahrung. Meiner hört sich auch an wie eine Schmiedebetrieb anfang letzten Jahrhunderts. Durchs Ventile einstellen hat sich da nix getan. Das Rasseln, wie Nico schon sagt, ist etwas weniger geworden.

Nur meiner Nagelt auch in Standgas.
Aber ich finde es hört sich nichtmal ungesund an, nur ungewohnt.
Ich hätt ja gern mal das Laufgeräusch eines nagelneuen Etas gehört.

Ein netter Tankwart (in Polen gibts die noch, also die die einem das Auto volltanken meine ich) griff bei meiner Ankunft regelmässig zum Diesel-Zapfhahn... Das sagt doch alles.

Inzwischen hat ers gelernt

Fabian