Re: Ein ziemlich intoleranter Zug eines Alpinafahrers. für andere BMW-User nicht

Als Antwort auf: Re: Ein ziemlich intoleranter Zug eines Alpinafahrers. für andere BMW-User nicht von FJB am 15. Dezember 2004 01:16:34:

Bloß weil Du mal einen guten Lancia Motor hattest, sind noch lange nicht alle gut. Siehst doch an Deinem jetzigen Auto, daß die nicht in der Lage waren ihre Motoren an geltendes Recht(Abgasnormen) anzupassen. BMW hatte damit jedenfalls nie Probleme. Viele Motoren von BMW lassen sich nachträglich auch noch in bessere Steuerklassen hochstufen da sie gute Abgaswerte haben.

Bist Du schon mal nen 318is gefahren? Ein 1,8l mit 140PS der sich zwischen 8 und 10l reinzieht und dabei auch 220 auf dem BMW Tacho rennt(Werksangabe sind 202km/h). Und das alles noch zu nem low-cost Preis. Einziger Nachteil: Kein Sechszylinder, also kein dementsprechender Sound und Laufruhe.
Entwicklungsstand 1989.

Schon mal nen 320is gesehen? Ich sag nur 192PS aus 2l Hubraum, ohne Aufladung, ohne Zauber. Nur 16Ventile und Einzeldrosselanlage. Max.210 Nm bei 4900/min. 0-100 in 7,5sek. Höchstgeschwindigkeit 231 km/h(Werksangabe).
Entwicklungsstand 1988.

Was hat Lancia da an vergleichbaren Großserienmotoren zu bieten? Die einzige Konkurrenz war damals der 2l 16V von Opel, der hatte aber nur 150PS.

Gruß, Christian

nicht typisch und zu vernachlässigen.
Lanciamotoren sind die besseren BMW-Motoren. Zumindest bzw. auf jeden Fall hat Lancia die besseren Viercylinder. Um Welten bessere! Die von BMW kann man vergessen, und zwar vom '1.8 is' bis zum '2.0 d' kann man die alle vergessen!!!
FJB.

Wer will was vom Lancia-Motor wissen????????????Keiner!!!!!!!!!

G E N A U ! ! !
Wir haben mit unseren Motoren schon genug zu tun!
Dbzgl. "intollerante" Grüsse.

Vielleicht kennt ja jemand ein ähnliches Problem bei BMW (nein, ich glaube, so etwas Unlogisches gibt es bei BMW nicht!) und kann mitr weiterhelfen?
FJB,
etwas wehmütig-verzweifelt, aber noch den ganzen alten Antriebsstrang besitzend.
Aber: So ein Thema ist noch nicht so ganz so ein Kultuauto wie der E3, daß man sich den großen Motor- und Getriebeswitch antun würde.
Vor allem ist der 95er dann nicht mehr original.

Warum willst Du denn unbedingt den Kopf planen lassen?
Ich habe bei meinem Motor den Kopf ein wenig planen lassen, da die Maschine aus teilweise Neutelen und teilweise Gebrauchtteilen zusammengesetzt wurde...
Probleme mit dem Ventiltrieb gab es dabei nicht, da der Kettenspanner dies ja ausgleicht. Soooo viel nimmt man eh nicht ab...
Frag doch einfach mal beim Motorenbauer Deines Vertrauens...die gibt es bei euch bestimmt auch oder im Opelforum...die haben auch alle Steuerkette und planen wie verrückt...zumindest die Omega-Piloten...
ber sag denen nicht, das Du Lancia fährst...
Das sind fast eine Art Autonazis...die kennen nur Opel und halten es für das beste und mit Argumenten wie "Gammelt wie sau" kannste denen nicht kommen...
Marco