Wenn ich das richtig verstanden habe, plantest Du folgendes... (Allgemein)

Als Antwort auf: Und was genau, denkst Du, was ich plane? von FJB am 16. Dezember 2004 11:55:13:

Du wolltest Deinen neuen Thema auf die Werte zaubern, die der alte Thema Dir vorgegeben hatte...aber nur mit "Kopf planen" wird das nix.

Dann meintest Du etwas, das Dein Krümmer eh undicht sei...nunja, da haben wir doch schonmal den Anfang...

Bringe das Teil erstmal auf einen technisch vernünftigen Stand...alles dicht, alles mal überprüfen und dann sehen, was Sache ist...

Auto kaufen, fährt scheisse, verbraucht zu viel, Kopf planen...irgendwie erscheint mir die Reihenfolge doch arg suspekt...

Im übrigen hättest Du wahrscheinlich auch gegen meinen 2,5 24V gute Chancen, trotz massiv kurzer Übersetzung und maximaler Verbindung zwischen Reifen und Strasse...wenn nämlich einer wie ein verrückter irgendwo langkachelt, die Gänge zieht bis der Drehzahlbegrenzer abbricht, dann nehm ich lieber mal Abstand...vielleicht macht der ja einen fahrfehler und...naja...also, lassen wir ihn ziehen.

ICH habe gegen einen 2,5er TDI nur in wenigen Situationen eine Chance und gegen ein Motorrad schon garnicht, solange der Fahrer von der Maschine Fahrerfahrung hat...aber diese Disskussion ahtten wir schon un es eskalierte...da habe ich keine Lust drauf...Du verstehst?

Also...mein Tip zum Thema Thema...Technisch OK machen, mögliche Mängel prüfen, dann weitersehen...Freigefahren hast Du ihn hoffentlich auch schon, akuraten Ölwechsel mit gutem Öl, Ölfilter usw...ich denke mal, das Du schon alle Verschleissteile des Motors (Kerzen, Luftfilter, Spritfilter)gewechselt hast und die Motorinterne Kabelage auch OK ist, also brauchen wir uns darüber keine Gedanken machen...

Und wenn alles nicht fruchtet und Deine Apollo-Rakete fährt wie ein Sylvesterknaller...naja...DANN kann man mal nen Fächerkrümmer dranbauen, Schmiedekolben reinferkeln, den Kopf planen, Kanäle polieren, Schwungmassen erleichtern, Kurbelwellen feinwuchten, Pleul erleichtern, Einspritzzeiten optimieren, Auspuffanlagen verbessern, Nockenwellen ändern, überflüssigen Schnickschnack ausbauen...und rupp schlupp hast Du nen Renn-Thema, der sicherlich unseren Respekt verdient

Marco