@ the eta Tuner (Allgemein)

Jetzt muß ich hier ma Eingreifen und ma klärende Sachen bringen.

1. Der "eta" Kopf hat immer alle sieben Lagerungsstellen nur sind halt nicht alle mit Ölbohrungen versehen, die kann man aber mit nem Handelsüblichen Akkubohrer nach bohren.
2. Pleuellagerungen also ich kann zar nicht sagen ob es 100.000 km hält aber ich bin mit einige 1.000 km gefahren und es war gar nix. Wer also kein Renneinsatz mit dem Ding fährt der brauch das nich.
3. Ventil sitz Federn Führungen kann man getrost lassen bei nicht Renneinsatz. Man dreht doch nich permanent 6500 U/min.
4. Leistung was genau bei raus kommt wird Dir niemand sagen, denn die Leute schweigen sich schön ein aus mit dem was wirklich gemacht wurde und was nicht. Also vorsicht mit diesen Leistungschwindeleien mit Serien BMW Teilen Ansaugseitig Motorsteuergerät Nockenwelle wird man auf etwas weniger Leistung als nen Serien 2,5er i kommen.
5. Verbrauch auch der richtet sich nach dem Fahrstil meiner nahm deutlich weniger da ich nich ständig am Leistungslimit fahren mußte, täglicher Arbeitsweg zu der Zeit 100 km Autobahn.

Viel Spaß beim Umbau bei nur Serienteilen wie oben dauert das ganze etwa 4-5 Std. wenn man etwas Ahnung hat.

Gruß Alex

http://1.mbgo.de/bmw.html