Oh ja, es gibt verschiedene Typen... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: WOW! von Fabs am 12. Juni 2002 17:26:11:

<center>http://www.e12e28.de/50000003.jpg</center>

Hallo Fabian,

zum Modelljahr 1985 (ab 9/84) hat der E28 viele kleine Detailänderungen erfahren, die in der Summe ein ganz anderes Auto ausmachen, finde ich.
Am Augenfälligsten ist die neue runde Bugschürze, die vorherige mit dem Spoiler war zu markant, der E28 sollte moderner/angepasster wirken.
Die luxoriös wirkenden Kopfstützen mit der konkaven Oberkannte -Teufelsohren- (die auch die einmal eingestellte Neigung beibehalten!!!), verschwanden genauso wie auch der fein skalierte Tachometer und Drehzahlmesser.
Die Sitzbezüge verloren ihre edlen Borden zwischen Seitenbahnen und Mittelteil, die Rückenschilder der Vordersitze wuchsen nach oben und liessen von dem Bezugsstoff der Rückenlehne nur einen Knubbel übrig.
Sämtliche Sitzbeschläge usw waren ab sofort auf die Innenraum Farbe abgestimmt, was besonders bei "grün" dann doch ein wenig zuviel des Guten war. Die vorherigen Schwarzen Konsolen lockerten den Innenraum etwas auf, nun ist es doch sehr grün geworden...
Bleibt noch zu erwähnen, dass der Ascher sich änderte, das Lenkrad dicker wurde, die Bodenteppiche mit angegossener (nicht meht demontierbar) Isolierung verbaut wurden, die Gurtpeitschen der Rücksitze in praktischen Haltern verschwanden, ...und zum Mod `86 die Gurtumlenkrollen sich in schwarzs Plastik kleideten, ein Cockpit eingeführt wurde, das IMMER verreckt und letztendlich ab 4/86 erreichte die Verschlimmbesserung des E28 ihren Höhepunkt, die M20/M21 bestückten E28 erhielten die "ekelhaften Mercedes Taxi" Bezugsstoff "Country", das sind diese schlimmen Karos :(

Oben ist noch der alte Typ 1 zu sehen, FÜR MICH der wahre E28, unverwässert, nicht "möchte gern modern" , klassisch und leider auch SEHR SELTEN geworden : (
Am Ende werden nur noch 520i edition , M535i/535i , 525e Kat /Kat edition und ein paar Alltags td übrig bleiben, die ihre letzten Bahnen ziehen : (

schlimm, schlimm, schlimm...

Man sollte sich, so lange es noch geht einen giftig brodelnden, röhrenden 528i mit L-jetronic zulegen, natürlich einen Typ 1, bald, sehr bald schon ist es zu spät dafür! Aber bis die Leute das begriffen haben...

Thomas *der auf der Suche ist*