Re: 527i-Projekt: Nockenwellentausch bei eingebautem Motor (m.B.)

Als Antwort auf: 527i-Projekt: Nockenwellentausch bei eingebautem Motor (m.B.) von Marius am 25. März 2005 22:31:57:

Klar, die letzten Etas hatten ja den 2.5i Kopf, warum also die Kennzeichnung ändern? Der ETK sagt das ja eindeutig daß sie gleich sind.

Viel Spaß!

Hi Leute, bin schon ziemlich weit mit meinem 527i, hab´jetzt schon Nocke, Spinne und Steuergerät eingebaut(die Teile zusammen 60 EURO). Interressant ist, daß meine seltene Version den kompletten 2,5er Kopf hat, Ventile, und -Federn sind auch gleich. Diese Version hat auch den gleichen Zahnriemen wie der m20b25 mit 127 Zähnen, die anderen etas haben 128 Zähne. Die BMW-Leute haben sich nicht mal die Mühe gemacht, die Markierung am Kopf zu ändern, da steht 2,5 <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>.
Zahnriemen ist auch neu, laut Aufkleber ist der bei 113000 gewechselt worden, so sah er auch aus....(km jetzt 290000). Insgesamt macht das richtig Spaß, im e28-Motorraum ist richtig schön Platz zum Schrauben. Morgen wird der Rest zusammengebaut, dann schau´mer mal, wie er läuft.
Hier die Bilder:
<IMG src="http://people.freenet.de/toyotaj6/NockeGrill.JPG" alt="http://people.freenet.de/toyotaj6/NockeGrill.JPG[/link]
<IMG src="http://people.freenet.de/toyotaj6/Nockeeinbau.JPG" alt="http://people.freenet.de/toyotaj6/Nockeeinbau.JPG[/link]
Hier sieht man schön den Unterschied zwischen den zwei Ansaugbrücken:
<IMG src="http://people.freenet.de/toyotaj6/Ansaugspinnen.JPG" alt="http://people.freenet.de/toyotaj6/Ansaugspinnen.JPG[/link]
das ist die eta-Nockenwelle, da sieht man, wie spitz die Nocken sind, für schön kurze Öffnungszeiten, damit nicht soviel Sprit durchgeht....:
<IMG src="http://people.freenet.de/toyotaj6/eta-nocke.JPG" alt="http://people.freenet.de/toyotaj6/eta-nocke.JPG[/link]
Wenn er läuft, berichte ich nochmal.
Gruß M.