Re: An die hier vertretenen E30 Spezialisten... (Allgemein)

Als Antwort auf: An die hier vertretenen E30 Spezialisten... von Benson am 20. Juni 2007 08:59:01:

Hallo Ben!

Deine Vermutungen bzw. die Aussagen Deines Kumpels sind korrekt. Die Achsen und deren Lager sind bei der Laufleistung entweder ausgenudelt oder schon ersetzt worden. Überprüfe es. Die Tonnenlager machen bei Lastwechsel ein Klackergeräusch. Bremsen sind eigentlich nicht der Rede wert, da sie nicht viel kosten. Dämpfer ebenfalls. Servos neigen im Alter zu massiven Ölundichtigkeiten.

Wo Du aber genaues Augenmerk legen solltest, ist die Korrossion, die beim E30 meist im Verborgenen steckt. Die Stellen sind ähnlich des E28:
-Schweller insgesamt, Wagenheberaufnahmen
-Kennzeichenleuchten
-Batteriekasten, hier hinten im Kofferraum
-hintere Radhäuser, aber die inneren, speziell rechts unter dem Plastespritzschutz des Tankeinfüllstutzens, gut zu erkunden bei Demontage der rechten Kofferrauminnenverkleidung
-vordere Kotflügelunterkanten ab Zierleiste abwärts und der dahinterliegende Bereich der A-Säule bis hin zum Bereich Bodenblech/Spritzwand
-Türunterkanten
-Antennenloch
-Scheibenrahmen unter dem Gummi
-Schiebedach
-Kofferraum, Falze/Versiegelungsnähte unter der Matte beäugen

Rost ist eigentlich das kaufentscheidende Kriterium. Ist zuviel davon vorhanden, laß die Finger davon. Wobei wie in Deinem Falle die letzten VFL besser gegen die Karies geschützt waren als die letzten E30 dank vieler mindestens einseitig verzinkter Karosseriebleche.

Die M20-Motoren haben die gleichen Probleme oder auch nicht wie die des E28. Im E30 waren alle 6-Zylinder mit Checkcontrol ausgestattet (320i, 323i scheidet bei Dir aus, da nur bis 08/85 gebaut, 325i/325iX, 325e), beim Diesel bin ich mir nicht ganz sicher. ABS und Servo mußte fast immer extra bestellt werden, ab 325i wars glaub ich Serie.

Zu den Preisen (Quelle: Oldtimermarkt Sonderheft Nr. 38 2007 Youngtimerpreise)
Regionale oder ausstattungsabhängige Abweichungen nach oben oder unten möglich, Aufpreis Kat rund 10%

-320i
Note 5 0
Note 4 400
Note 3 1500
Note 2 2200

-325i
Note 5 0
Note 4 500
Note 3 1700
Note 2 3000

-325e
Note 5 0
Note 4 400
Note 3 1100
Note 2 1800

-325iX
Note 5 0
Note 4 600
Note 3 1700
Note 2 3000

Gruß Heiko