Re: An die hier vertretenen E30 Spezialisten... (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: An die hier vertretenen E30 Spezialisten... von Beowulf_BMW_E28_524TD am 20. Juni 2007 12:29:55:

Moje! :)
Bei mir in der Nähe habe ich einen, meiner Meinung nach, schönen E30 gefunden...
EZ 9/87, vor Facelift, grün metallic, keine Ahnung, wie die Farbe heißt, guter Chrom rundum, grüner Innenraum, der auch wie neu aussieht.
Habe ihn mir gestern nur von außen anschauen können, heute dann nochmal im Detail.
Er hat 210tkm runter und bereits Euro 2.
Die Karosse steht noch da wie eine 1, nur im Kotflügel vorne links ist ne winzige Delle und am Radlauf hinten links hat er Rost. Unten hat er keinen Rost, außer dass die Falzan einer Stelle vom Wagenheber verbogen und leicht rostig ist.
Er hat Check Control und Schiebedach und laut Beschreibung noch ABS, ZV und Servo (Serie bei den Sechszylindern wie im E28?).
Was würdet ihr für so ein Auto noch ausgeben?
Ich weiß halt noch nicht, was mit Bremsen, Fahrwerk und Motor ist, da ich erst heute hin fahre, wenn der Händler auf hat...
Laut meinem Arbeitskollegen, einem passionierten E30 Schrauber seit Jahren sind wohl Pendelstützen und Achslager vorn und hinten fertig...
Auf was muss ich beim E30 achten?
Beim E28 weiß ich eigentlich ganz gut Bescheid, beim E30 gar nicht...
Danke schonmal... :)
MfG
Ben

Eines großes Problem bein E30 ist der Rechte Radlauf... Wenn du den Wagen besichtigen Kannst, Geh mal an Kofferraum und nimm die Verkleidung vom Radkasten auf der Beifahrerseite in Augenschein. ruhig mal hinter gucken... Und auch nach oben unter die hutablage greifen auf den Radkasten... KÖNNTE Rost sein... Die gammeln nämlich gerne mal... Bist du dir Sicher das er weiter keinen Rost hat? Die Wagenheberaufnahmen Vorne gammeln eigentlich bei Fast jedem... vor allem bei den VFL. Wenn es 4 Zylinder iss, achte auf ein Nageln der Nokenwelle... Und Frag ob sie schon gewächselt wurde. Die läuft im Allgemeinen bei 180 - 200tkm ein.... Wenn er keinen Tüv mehr hat würde ich nicht mehr als 500 ausgeben... wenn er 1 jahr Tüv hat höchstens 700 und wenn Tüv neu ist, würde ich 1000 da lassen... aber das iss dann auch Maximum... eher weniger...
MfG Nico

Das es im VFL keinen M40 gab is klar, ne?