Re: td mit Pflanzenöl, oder eta mit Flüssggas? (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: td mit Pflanzenöl, oder eta mit Flüssggas? von Frajo am 30. Juni 2007 14:39:42:

Hi Frajo,

schönen Dank für Deine ausführliche Schilderung. Nochmal zum Kraftstoffverbauch: Mein tdA nuckelt sich immer wenigstens 10l (PÖL) rein, der 95kW-eta eher 9,5l. Bei anhaltend hoher Zuglast vermute ich, daß sich das Verhältnis sogar noch etwas weiter zu Gunsten des Benziners verschiebt, weil die Diesel ihr Sparpotential gegenüber den Benzinern eigentlich nur bei geringer Last entfalten. Bleifuß kostet bei beiden.

Beim Einstandspreis der Gasanlage hast Du vermutlich Recht: Unter 1.500,- (bei Selbsteinbau) wird da realistisch betrachtet nicht viel zu machen sein. Wir leben nun mal in Deutschland, wo alles seine Ordnung haben muß. Und Ordnung kostet eben Geld.

Daher schwingt das Pendel doch eher in Richtung Turbodiesel. Vielleicht diesmal keine Hardcore-Eintanklösung, wie ich das sonst immer angestrebt habe (dem BMW-Motor ist Pflanzenöl sowieso ziemlich verhasst, ganz im Gegensatz zum Mercedes, der den goldenen Saft das ganze Jahr wie normalen Dieselkraftstoff wegschlürft), sondern getrennte Tanks für PÖL und Diesel. Dies wäre zwar die "Weichei-Lösung", aber vielleicht auch in gewisser Weise ein kluger Kompromiss.

Allen Tippgebern vielen Dank für die Argumente und Anregungen, die ich noch etwas weiter abwägen werde. Wenn sich das Wetter dann in einer Woche vielleicht noch mal etwas bessert, werde ich aller Voraussicht nach mit dem Umbau beginnen. Allerdings fehlt momentan noch ein td-Ölkühler. Die letzten zwei die ich ausbauen durfte, haben meine Schrauberkünste leider nicht überlebt...

Grüße, Tom