Re: td mit Pflanzenöl, oder eta mit Flüssggas?

Als Antwort auf: Re: td mit Pflanzenöl, oder eta mit Flüssggas? von Beowulf_BMW_E28_524TD am 01. Juli 2007 14:22:31:

Hallo Diesel....
Mal ne frage, warum ist ein Pölumbau nicht Kurzstreckentauglich? was sind bei dir denn Kurzstrecken? ich muss zum Beispiel 7 km fahren, damit ich die Zivilisation erreiche. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach> also ich bin auch auf der suche nach einem Umrüstsatz auf Pöl.... Ganz nebenbei, Was brauche ich eigentlich noch, außer diese Heizung die man da zwischen setzt???? Also ich würde bei Pöl bleiben...
MfG Nico

Hi Nico,

beim M21 brauchst Du hauptsächlich Sicherheit, daß der Verteilerkolben der Einspritzpumpe bei kaltem Pflanzenöl nicht frisst. Da hilft ein Wärmetauscher allein nicht. Es gibt nur drei Methoden, wie man das Problem lösen kann: Zweitank, Einspritzpumpe vorheizen, oder immer nur ganz sanfte Mischungen aus Pflanzenöl und Diesel fahren. Ich bevorzuge eine Vorheizung. Ein Wärmetauscher bringt dann noch Vorteile im Betrieb, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist. Meiner Erfahrung nach reicht das allein aber noch nicht aus. Um ordentliches Abgas zu erhalten, sollte man noch die Einspritzdüsen, Förderbeginn und Volllastmenge anpassen. Zudem taugt der Standard-Filter bei Pflanzenöl nichts, weshalb ich eine externe Pumpe vorsehe. Dann noch die Glühanlage ändern, damit der Motor beim Kaltstart nicht so sägt und dann sollte es klappen.

Mit Kurzstrecke meine ich Strecken unter 3km, die ich relativ häufig fahre.

Grüße, Tom