Re: spritzversteller

Als Antwort auf: spritzversteller von Rat Baron am 03. Juli 2007 14:35:29:

Servus Simon,
Tom hat es schon geschrieben...
Die eingebaute Flügelzellenpumpe saugt Sprit an und pumpt ihn in den ESP Innenraum.
Es gibt ein Drucksteuerventil, dass je nach Innenraumdruck eine veränderliche Querschnitsfläche besitzt und den Innenraum mit dem ESP-Vorlauf verbindet.
Dann hat die Out-Schraube am ESP-Rücklauf noch eine kleine (o,55mm)? Bohrung, dass sich überhaupt ein ESP Innendruck aufbauen kann.
Der Spritzversteller ist "nur" ein Kolben, der auf einer seite mit dem Innendruck und auf der anderen seite (mit Feter vorgespannt)mit dem ESP-Vorlaufdruck beaufschlagt ist.
Erhöht sich nun die ESP-Drehzahl pumpt die Flügelzellenpumpe mehr Volumen in die ESP...der Druck steigt...der Spritzversteller bewegt sich und dreht den rollenring entgegen der ESP-Drehrichtung...ESP-Kolben bewegt sich "früher"...Förderbeginn verstellt sich nach früh...
Soweit alles klar.

Nun hat der Spritzversteller seitlich ein Magnetventil das über einen Thermoschalter am Zyl.Kopf (Kühwasser)bestromt wird.
Ist es kälter als 15 Grad so wird das Magnetventil bestromt und hebt im Leerlauf den ESP-Innendruck von ca. 1,5Bar auf ca. 3Bar an und erzeugt so die Förderbeginn Frühverstellung für den kalten Motor.
Erhöht man nun die Drehzahl läuft der ESP Innendruck ein wenig höher und hat bei ca. 2000Touren den selben Wert auch ohne bestromten Magnetventil!
ALSO bringt Dir das bestromte KSB Ventil ab "mittlerer" Drehzahl keine zusätliche Frühverstellung des Förderbeginns.
Der max. Innendruck steht dann auf ca. 7Bar bei ca. 4500 Touren.

Man kann den Innendruck recht einfach messen:
In die out-Schraube einen Nippel bohren und ein Manometer anschlissen...

Gruß Schorsch....bald mit seitlich gekürzten Spritzverstellerkolben für angepasste Frühverstellung bei 6000 Touren, inkl. abgeflexter Fliekraftgewichte und TDS HD-Teil :-) )

PS.: Ein zu früher Förderbeginn bringt ausser nageln auch noch meht Russ...
selbst ausprobiert durch zuschweissen eines loches von 4 vom Drucksteuerventil