Re: Ladedruck (Allgemein)

Als Antwort auf: Re: Ladedruck von Schorsch am 04. Juli 2007 12:34:41:

Hallo,

habe zur zeit 1,1 bar ladedruck (ventil blockiert) und den kegel mit der starken feder vom tom drin.
hab schon diverse kombinationen ausprobiert, mit normalem kegel, sportkegel, mit normaler feder, starke feder, mit distanzring, ohne, vorspannung der feder rauf runter, saugmenge rein raus, kegel gedreht.
hilft alles nix, ab 4000 touren ist die leistung schlecht und so ein komisches wallungsartiges pulsierendes russen.
ich habe heute in der früh auch 1,2 blasen in der leitung vom filter zur ESP gesehen.
warscheinlich ist wohl der filter dicht und er zieht wo luft, oder der filter ist irgendwo undicht (vielleicht unten) oder die pumpe ist undicht.
ich kucks mir die tage mal an hab zur zeit viel um die ohren.
aber danke um den tip vom KSB, das brauch ich dann garnicht ausprobieren weil um 2000-4000 touren stimmt alles

viele grüße

simon

Servus Simon,
Mmm...hast Du schon mal den Ladedruck gemessen?
Du kannst auch des dünnen Schlauch an der Wastgatemembrandose abziehen und mit Luftpumpe und guten Manometer schauen ob sich der Hebel dann bei 0,8Bar bewegt.
Evt. hat sich die Feter in der Dose gesetzt und regelt auf kleineren Ladedruck.
Hatte ich auch mal an einen Winterauto...machte nur 0,6Bar...
Gruß Schorsch
PS.: Du bist Dir sicher, dass der Dreck in der LDA von "unten" kommt,
also Sprit ist?
Wenn die Membran der LDA gerissen ist, bläßt auch die Ölhaltige Ladeluft durch und saut den Raum under der LDAMembran voll...