Öldruckanzeige im Kombiinstrument - neuer Stand

Hallo Hannes,

hier noch ein paar Tipps:

M20:
- Loch und Gewinde in das Ölfiltergehäuse bohren
- statt der Ablassschraube an der Ölwanne

Einbauort alternativ: Anstatt des Original Oeldruckgebers mit Y Stück (kann der Roland mitliefern) im Block.

Beim Öldruck brauchen wir einen VDO Öldruckgeber 0-10 bar,
massefrei. Besser den mit 2 Anschlüssen, weil dieser sowohl den Öldruck
weitergibt, also auch bei zu niederem Druck die Warnlampe im Display
ansteuert (Warndruck unter 0,5 bar +/- 0,2).
Das Foto von sansibar zeigt den Öldruckgeber mit nur einem Anschluss für
den Öldruck. Meines Wissens wird bei zu geringem Öldruck dadurch die
Warnlampe nicht aktiviert.

Ganz genauso ist es. Der Originale Oeldruckschalter von BMW ist ein Schalter, der bei zu geringem Druck den Durchgang herstellt = die Lampe leuchtet.

Der Oeldruckgeber von VDO ist eben ein Geber, er gibt den genauen Oeldruck an. Hat er eben diese 2 Anschlüsse hat er zusätzlich noch einen Schalter verbaut, der genauso wie der Original BMW Oeldruckschalter bei zu geringem Druck auslöst.

Das ist also unbedingt zu empfehlen, damit die Lampe nach wie vor ihre Funktion erfüllen kann.

M20 (2,0 / 2,5e):
- den alten Öldruckschalter gegen den neuen Öldruckgeber austauschen.
Achtung: Gewinde M12x1,5 – Öldruckgeber mit diesem Gewinde bestellen oder
Gewindeadapter verwenden!
Leider ist beim M20 der Öldruckschalter sehr unpraktisch an der
Vorderseite (kühlerseitig) eingebaut.
Da ich keinen M20 habe, kann ich nicht sagen, wie kompliziert der Tausch
ist und ob der deutlich größere Druckgeber da Platz findet?

Bei mir hats gepasst, viel Platz ist da tatsächlich nicht, aber es geht.
Dazu sollte aber noch gesagt sein das der alte Oeldruckschalter NUR mit einer 24er Langnuss zu lösen ist. Mit nem Maul oder Ring braucht man da gar nicht erst anfangen -> kein platz.

Habe die Dinger jetzt schon seit 2006 im M5 und seit 2008 im 527i und hat alles super geklappt und funktioniert auch heute noch wunderbar.

So manch einer wird sich wundern das in der Regel das Oel nach 30 Minuten Fahrt immer noch nicht warmer als 35 Grad ist :)

Viele Gruesse

Benny