Öldruckanzeige im Kombiinstrument - neuer Stand

Hallo Benny,

Ich messe bei beiden Autos am Oeldruckschalter, an der wanne ist es
natürlich schneller warm, da das schon umgewälzte Oel nach unten Tropft
und dann im oberen Bereich der Oelwanne bleibt. Das kältere Oel wird also
zuerst unten angesaugt, aber so immens werden die Unterschiede da nicht
sein...

Naja, ich messe an der Oelablassschraube, also an der tiefsten Stelle.
Obendrein hat es da ja noch den Fahrtwind, so dass der Fuehler eher
zu wenig misst.

35 Grad habe ich nach vielleicht 5 Kilometern, habe

es aber noch nicht so genau dokumentiert.

das wirds sein...

Ich fahre damit Morgens etwa 14 km zur Arbeit, da brauche
ich so etwa 20 Minuten. Gegen Ende hat er auf alle Faelle
ueber 50 Grad. Zur Zeit schlaeft er noch in der Garage,
aber ich werde es mal genau beobachten.

Da würde ich eher Tippen das bei dir was kaputt ist... :)

Mein Oelfilterkopf ist auch neu, bei BMW gekauft. Ebenso
die Sensoren (neu bei Alpina gekauft) und der Kabelbaum
(selbstgebaut). Die Alpinanzeige ist allerdings gebraucht.
Klar, beim M5 kann es anders aussehen, aber der ETA
sollte ja aehnlich sein.

Vielleicht hast Du recht, das ich nicht richtig geguckt
habe, ich werde mal genau drauf achten und Zeit/Wegstrecke
und Oeltemperatur dokumentieren.

Viele Gruesse
Ralf