Geräusche von der Hinterachse... Differenzial???

...mein Tipp: Einfach eines der hinteren Radlager! Treten die Geräusche verstärkt bei Linkskurven auf, ist es das rechte hintere Radlager, bei Rechtskurven das Linke.

Defekte HA-Getriebe machen durch mahlende Geräusche auf sich aufmerksam. Hier verreckt in der Regel das Eingangswellenlager. Dies ist "noch" reparabel, allerdings nur von einem Profi. Dies ist ein sog. doppeltes Schrägrollenlager, das eingemessen werden muß. Gibt eines der beiden seitlichen Lager am Sperrkäfig den Löffel ab, ist meist auch der Zahnradsatz beschädigt...dann muß das HA-Getriebe als ganzes getauscht werden.

Knachgeräusche aus der Hinterachse...das kann 1000Gründe haben. Vom defekten Zentralen HA-Gummilager, Tonnenlager, Koppelstangen Stabi, verschlissene Stoßdämpfer, kaputte Koppelgelenkknochen etc..

Kardanwellen verschleissen auch, hier arbeiten sich bei den Kreuzgelenken die Nadeln in den Käfig ein. Der Kardan hat dann "harte Stellen" in den Gelenken. Dies äußert sich meist mit Brummgeräuschen oder Vibrationen bei einer ganz bestimmten Geschwindigkeit (meist so zw. 80 und 100 kmh). Nicht reparabel, der Kardan sollte getauscht werden. Man kann aber sehr lange mit diesem Schadensbild weiterfahren, halt so lange, bis eine der Nadeln im Käfig bricht...dann ratterts aber ordentlich.
Defekte Kardan-Mittellager machen beim Kaltstart durch Heulgeräusche auf sich aufmerksam. Das ist dann Mangelschmierung im Kugellager, das dann irgendwann festfrisst und sich aus seiner Gummihalterung losreisst. Dann polterts beim Anfahren gewaltig, da der Kardan im Tunnellager anschlägt.

Ohne das selbst zu hören, ist eine Ferndiagnose immer ein Schuß ins Blaue!

Gruß Eric