Na ja...

Hallo Daniel!
Eventuell vergißt Du das mit den Reifen....wie ich auch den Fotos sehe,hast Du Radlaufverbreiterungen drauf und somit die Radlaufkanten umgebördelt. Damit ist ja mind. 1,5-2cm mehr Platz,als bei der Serienversion.
Auf der anderen Seite hast Du 9 Zoll Felgen drauf..relativiert das Ganze wieder bischen.

Aber ich nehme mal aufgrund der Ausstattung des Wagens an,dass der nicht unbedingt schonend gefahren wird,sondern eher sportliches Fahren angesagt ist,also ziemliche Beanspruchung des Antriebsstangs. In dem Fall schliesse ich das Diff als Fehlerquelle nicht mehr aus. Du könntest ja einfach mal das Öl im Diff ablassen und durch ein Lackiersieb (180-200 micron) filtern. Bei den von Dir beschriebenen Geräuschen müsste sich ja jede Menge Metallabrieb im Sieb wieder finden..ist vielleicht einfacher,als das ganze Diff probeweise zu wechseln.

Gruß Günter

Hey Günter,

das mit den Antriebswellen werd ich mir mal genau anschauen. Danke.

Also in Kurven fährt er sich präzise. Muss nicht korrigieren oder so. Und
untersteuern tut er auch nicht.
Aber ich werd mir die Sache mit den Reifen doch nochmal genauer
anschauen.
Wie du schon sagtest, im Stand ist nichts zu sehn. Allerdings hab ich auch
keine Schleifspuren an den Reifen. Bei den Geräuschen die der da hinten
produziert müsste eigentlich auch was am Reifen zu sehn sein. Ich werd das
mal mit Klebeband oder so was testen.
Ich fahr 225-45-17 auf 8 vorne und 245-40-17 auf 9 hinten.
(Außerdem vorn und hinten Domstreben)

Ich werd berichten sobald ich zum Testen gekommen bin.

Vielen Dank!!

Gruß Daniel

Außerdem hier mal 2 Bilder.
Damit du/ihr auch wisst um wen es hier eingentlich geht.. :)