Wenn dann Hub und Bohrung (Technik und Reparaturen)

Es ist eigentlich völlig Latte, ob man nun ausschließlich den Hub oder direkt auch die Bohrung verändert - zumindest aus technischer Sicht spricht nichts dagegen, nur den Hub verlängern zu wollen. Es ist allerdings schon zu überlegen, ob es nicht sinnvoller und NOCH reizvoller ist, gleichzeitig auch die Bohrung "wachsen" zu lassen.

NUR bitte IMMER bedenken:
Es muß auch noch genug Volumen für das Wachsen des Vc bedacht werden.. Nicht nur Vh wachsen lassen bei nahezu gleichbleibendem Vc... Dat geit net... Das muß alles erstmal "trocken" errechnet werden....
Das Verdichtungsverhältnis ist super kriegsentscheidend... Egal, ob nun Benziner oder Diesel.. Beim Diesel sogar noch entscheidender... Da ist ja von Hause aus recht viel Druck auf dem Kessel.

http://de.wikipedia.org/wiki/Verdichtungsverh%C3%A4ltnis
http://www.kfz-tech.de/Formelsammlung/Verdichtungsverhaeltnis.htm

Vk ist überigens auch bei mir Vc.... Kenn ich nicht anders...

Was Ihr beim M21 als ideales Verdichtungsverhältnis (Epsilon) wählt, sollten die Diesel-Päpste mal einwerfen. Da würde ich mich recht dicht an der Serie bewegen.

LG