Frage zum Rausschmeißen des Kats (Allgemein)

Warum immer den Kat rausschmeissen? Was soll das?

Ohne Kat bzw. Sonde braucht er noch mehr Sprit, sonst läuft er nur mit dem Kennfeld ohne jedes Feedback.

Macht euch endlich mal klar, wie eine Lambdaregelung funktioniert und was die Basiswerte sind.

Im Kennfeld ist ein Datensatz, der grundsätzlich erstmal auf der fetten, sicheren Seite liegt, damit da keinesfalls Magerlauf passiert. Und von diesem fetten Datensatz versucht die Sonde was wegzuregeln. Die Sonde ist also ein SPRITSPARER, kein SPRITFRESSER. Wer beim Kat Steuergerät die Sonde wegmacht, läuft nur mit dem Datensatz und wird mit 5-10% Fettzuschlag bestraft.

Und wenn der Keramik Kat zuviel bremst, kann jederzeit ja einen Rennkat/Metall Kat reinbauen. Dann klappt das auch und hat beim TÜV keine doofen Aktivitäten.

Muss doch echt nicht sein, mit einer Dreckschleuder rumzufahren und nochmal extra sprit durchzuballern.

Wennst wirklich den Kat draussen haben willst, dann rüste wenigstens auf die uralten Steuergeräte um, als es den Kat noch nicht gab. Die sind teilweise auf gezielten Magerlauf programmiert, zumindest im teillastbereich. Bloß kommst du da mit der Verdichtung nicht hin, da müßte man schon noch etwas mehr tun... Kolben, Kopf.

Wennst wirklich Power willst: hohe Verdichtung der Vorgängermotoren gepaart mit der Einspritzung der Kat Motoren samt Steuergerät. Das geht besser und spart genauso Sprit. M535i 218PS Maschine mit 185er Peripherie... einsame Spitze. Genauso 125PS Ur Eta mit 122PS Drumrum. Geht wie Flak... und mit 8L. Seit Jahrzehnten...