Ein Versatz ... (Technik und Reparaturen)

... um ein paar Grad ist in diesem Fall nicht weiter tragisch. Der erste Geber wartet nur auf die Bezugsmarkierung, um der DME mitzuteilen, wann der 1. Zylinder auf OT steht. Dann weiß die DME, wie sie die Zündfolge auszugeben hat. Da die Markierung an der Schwungscheibe im Verhältnis zur Kurbelwellenstellung nicht verändert wurde, ist es also unkritisch.

Der 2. Geber gibt nur Impulse zur Drehzahlermittlung an die DME ab, also er "zählt" die Zähne am Schwungrad.

Der Sensor vorn am Schwingungsdämpfer dient nur Servicezwecken. Deine Zündverteilung vorn am Kopf ist schon OK, der Zündwinkel wird von der DME errechnet.