Hat noch jemand eine idee? (Technik und Reparaturen)

Hmmm. Woher weiß die arme Motronik wo der OT ist? Das sagt ihm der kleine Sensor mit dem Haken am Schwungrad.

Wenn man jetzt dem armen Steuergerät den Haken oder den Sensor woanders hin baut, woher soll es jetzt wissen, dass der Motor im OT steht?

Es weiß doch garnicht, dass der Sensor jetzt 10 Grad woanders positioniert ist. Hast du's ihm irgendwie gesagt? Hast du ihm ein paar Bits zugeflüstert?

Neee, oder?

Na also. Dann wird deine Zündung genau diese 10 Grad aus dem Ruder laufen. Das kann entweder übelst klopfen oder er hat Null Power. Aber ein's von beiden wird passieren. Ausser du kannst es dem Steuergerät mit einem neuen Eprom sagen. Kannst du ja, oder?

Nee?

Dann wirst du den Haken am Schwungrad versetzen müssen. Genau da hin, wo ihn ein 325i hätte... oder zumindest um genau den Fehler, wie jetzt auch der Sensor versetzt ist.

Sorry, aber manchmal muss man's etwas drastisch erklären.