525e A mit nachgerüstetem KAT (Allgemein)

Hallo Tobias,

es ist egal, wo du das Manometer in der ZULAUFLEITUNG setzt, es müssen 2,5 bar Druck nach der Pumpe anliegen. Bei der krassen Überfettung, die dein Motor zeigt, es es wahrscheinlich viel mehr. (oder es ist tatsächlich der LMM defekt)
Sollte Rost im System sein, ist das ein ganz anderes Problem...da muss dann alles ausgebaut, geprüft, gereinigt und falls nötig erneuert werden...und das von den Einspritzventilen, Einspritzleiste, Benzinschläuche, Benzinleitungen, Kraftstoffpumpe, Filter, Tank und letztendlich Tauchrohrgeber mit Vorförderpumpe.
Also ein schöner Arbeitsumfang und mal nicht so schnell zwischendurch erledigt.

Nächster Schritt: Benzindruck im Zulauf messen und Ergebnis hier posten. Benzinschlauch gibbet im KFZ-Zubehörhandel, T-Stücke auch, (wenn nicht dort, gibt´s sogar bei BMW) und Manometer aus dem Heizungsbau. Kosten ume und den passenden Schlauchanschluss dazu nicht vergessen.

Gruß Eric