Tachoanschluss (Allgemein)

Hallo Andi,

habe den Tacho auseinander genommen, hier die Bilder.

Mit dem externen Akku hattest Du recht.

Gruß,
Mike

Unter dem Dreh Anschluss für die Beleuchtung, letztes Bild, ist erhebliche Korrosion mehrerer Leiterbahnen zu sehen. Mehrere sehen aus, als wenn die Leiterbahn bereits aufgelöst wurde, ich bilde mir ein, bereits Unterbrechungen zu sehen.

Das ist eigentlich das Endstadium der Zerstörung. Man kann es mit viel gutem willen flicken, aber es bleibt Flickschusterei. Wie du oben am schraubanschluss erkennen kannst, unterwandert die Korrosion bereits den ITT Chip. Wie es unter dem Chip aussieht, kann ich abschätzen: keinesfalls besser, denn die Säure hält sich im Hohlräumen besser.

Mal sehen, was der Andreas dazu sagt.

Mit viel gutem Willen: passivieren mit viel Wasser, reinigen der Bahnen. Danach auf Unterbrechungen absuchen, Bahnen verzinnen und hoffen, daß man 10 Jahre rausschinden kann.

Genau das hätte man schon vor Jahren bei diesem Batterie Eingriff machen müssen. Da wurde drumrumgeschustert, aber nicht gereinigt. Wobei man säure kaum entfernen kann. Pertinax Leiterplatten sind wie ein Schwamm, sie saugen alles auf... und speichern den Mist.