E34 M20B20 Motor optimieren

Hallo,
das kommt immer auf Dein Budget an.
Mit einer 77mm-Kurbelwelle und Kolben 80,0mm beides vom 323i 2,3ltr Hubraum.
Mit einer 81mm-Kurbelwelle ETA/Diesel und geänderten Kolben 80,0mm vom 323i 2,5ltr.Hubraum
Aber immer daran denken, dass man dabei auch weitere Teile umbauen sollte (Ansaugrohr, Steuergerät).
Ich würde ehr dazu raten eine Komplett-Motor aus einem 325i mit Steuergerät zu nehmen.
Am besten einen, den Du kennst oder der über lückenlose Historie verfügt.

Grüße aus dem Oberbergischen

Die Anbauteile wie Ansaugbrücke, Drosselklappe, düsen Bin ich schonmal am Hamstern.
Weil mich die Idee nicht loslässt.

Es soll ja kein Renner werden, das wird der E34 mit 1500kg so schnell eh nicht, aber etwas mehr Kraft wäre scho sche :)
Man müsste halt auch ausrechnen wieviel Verdichtung mit welchen Teilen dabei rauskommt.
Da die M20 motoren alle nimmer frisch sind, wirds schwer mit einem guten komplett motor.

Grüße

Hi,

mit einem M20B20 wird es ganz allgemein kein Zuckerschlecken. Er ist einfach die falsche Basis für größere Geschichten. Für richtige Triebwerke nimmt man halt meistens die großen Spielzeuge.

Einen bestehenden Zwoliter auf 2,3L oder ähnliches umzubauen ist in etwa derselbe wie aus dem 2,5L was noch größeres zu machen... es kostet genauso.

Tuning heißt Geld und pro PS mehr sind ganz grob 100 Euro pro PS anzulegen. Ist so.

Und einen alten Motor in einen neuen Motor zu verwandeln liegt in etwa in derselben Größenordnung.

Der 2L Tauschblock lag vor Jahren, als er noch lieferbar war, bei ganz grob 4 Riesen... als reiner Block. Heute sind das bereits 6000,- Euro...

Und bis alle Komponenten wieder so sind, daß sich der Motor als Ganzes "NEU" nennen darf... 10.000,-

Das kommt durchaus hin... hab's ja auch schon mehrfach durchgezogen.

Wieviel Budget steht zur Verfügung?

Darauf kommt's jetzt mal an...