524 TD Leistungsverlust (Allgemein)

Servus,

also der Turbo ausm Link passt nicht. Zumindest nicht plug and Play.

Das Erste was du jetzt mal machst ist die Ansaugbrücke auf Späne kontrollieren.

Dann schraubst du vom Turbo das Schneckengehäuse ab und machst mal ein paar Bilder von der Turbine Innen.

Dann meldest du dich bei mir und ich geb dir einen Turbo.

Den baust du dann ein und machst einen Ölwechsel.

Mit frischem Öl und OHNE Ansaugschlauch startest du den Motor. Dann hörst am Ansauggeräusch ob er was hat.

Vorher macht es keinen Sinn auch nur 1 Schraube am Motor aufzumachen.

Zu 90% fehlt ihm nix. Wenn du willst kannst auch ein Druckverlust - Gerät ausleihen.

Grüße
Rudi

https://www.dropbox.com/scl/fo/hoigdo7jm523luns9byny/h?rlkey=fposlloyvg0mo5i5jj5zj64l9&...

Heute wurde endoskopiert, es sieht besser aus als ich dachte, die größten Stücke liegen auf Zylinder 2, es sieht aus als ob vom Kopf öl in den Brennraum läuft, evtl Ventilschaft oder Zylinderkopfdichtung?

Werde den Kopf abnehmen und die Dichtung erneuern + Stücke sammeln.