524 TD Überholung (Allgemein)

Heute war groß Bestelltag, Kopfdichtungen sind scheinbar grad Mangelware musste nun eine von Glaser nehmen, scheint von Viktor Reinz zu kommen.

Morgen wird noch die Ölwanne demontiert und die Kolben rausgenommen sowie die Lagerschalen und Ölpumpe begutachtet.

Alles in allem bin ich Momentan mit neuem Turbo und Dichtungen für den Kopf und Kolbenringen bei knapp 850€ danach ist er aber einmal revidiert und hoffentlich erstmal Ruhe.

Ich war leider bei der Reinigung vom Kopf zu dämlich und habe vergessen die Glühkerzen herauszunehmen und habe die mit Wasser+Zitronensäure geflutet, hat da jemand Erfahrung ob die noch zu gebrauchen sind, sie sehen jedenfalls wieder aus wie neu.

Für die Kolbenringe habe ich Stoßabstand von 0.2-0.5mm gelesen, ich würde da auf 0.3 gehen wollen.

Ist die demontage der Ölwanne, Pumpe und Pleuel unproblematisch und ohne anheben vom Motor möglich?

Welcher Hersteller der Lagerschalen ist zu empfehlen?

Hendrik