Vielen Dank für eure Antworten, habt mir gut weitergeholfen!!! k.T.

Als Antwort auf: Re: Motorausbau M30, Erfahrungsberichte gesucht.... von Eckhard am 03. März 2004 21:02:24:

Hi,
dem schließe ich mich an. Es geht allemal schneller, den kompletten Komplex nach oben herauszunehmen. Auch bei Automatik ist das kein Problem. Bei den letzten Demontagen (ausgenommen Schlachtung) habe ich schon gar nicht mehr die Haube abgenommen, sondern nur noch die Dämpfer ausgehängt und die Haube dann fast senkrecht aufgestellt.
Die Kardanwelle habe ich meißtens mit einem Keilriemen hochgebunden. Den habe ich dann von unten durch das Loch gesteckt, wo vorher die Schaltung saß und dort auf der Mittelkonsole einfach eine Leiste durchgesteckt. Dann war der Wagen auch rollbar, ohne daß die Welle komplett demontiert werden mußte oder beim Schieben unten immer gegens Blech schlug.
Ich habe auch immer wieder gerne Massebänder und die Leitung vom Getriebe in die Schaltkulisse (sagt, daß das Rückfahrlicht nun leuchten soll) vergessen zu lösen. Dann hängt die Chose nachher nur noch an einem Kabel am Auto fest.
In Sachen "Platz" habe ich später dann auch den Zug für die Haubenentriegelung-Beifahrerseite ausgehängt - auch da bleibt ein M30 gerne hängen.
Viel Erfolg,
E.
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