Und wieder Heizung.

Moin,
so, mein Papi war jetzt mal beim freundlichen und hat, TUSCH!, nicht bloß einen Einsatz für das Heizventil für 76 Kracher (allerdings NETTO), sondern gleich das komplette Ventil inklusive dem Behälter mit den beiden Schlauchanschlüssen gekriegt. Jetzt mal die doofe Frage; wie kriege ich den alten Behälter von und den neuen Behälter am geschicktesten an die Schläuche, so daß nicht die komplette Heizung und das Kühlsystem leerlaufen? Ist ja nicht so, daß man da viel Platz hat (der 528i ist da um einiges besser, das Ventil hängt da gleich direkt oben an der Spritzwand, außerdem hat der ein Heizungssystem von Behr und nicht von Scheiß-Sofica<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>... na,ja, die Zündkerzen sind dafür bescheiden zu erreichen, muß erst der Lufi weg, der aber wiederum besser zu erreichen ist, als der beim M20). Grippzange? Oder muß ich doch das ganze Kühlwasser ablaufen lassen. Wäre schlecht, denn auf das anschließende Entlüften habe ich nicht so wirklich Bock und aus dem 123er-Forum weiß ich, daß so Wasserablaßschrauben am Motorblock schon mal abreißen können.

Beste Grüße, Frank