Re: EURO 2 für den 525 eta mit Werks-G-Kat ::: Fakten :::

Als Antwort auf: Re: EURO 2 für den 525 eta mit Werks-G-Kat ::: Fakten ::: von Klaus am 13. Oktober 2004 12:17:58:

Ich war gerade in einem Elfer-Forum, da war von Nachrüstkits inclusive Aktivkohlefilter die Rede. Einer hat seine Karre wohl gar dreist OHNE Filter vorgefahren und Euro2 gekriegt.

Es gibt viele Möglichkeiten. Die Euro2-Kits ändern ja nur etwas in der Kaltlaufphase. Eine AU wird immer bei betriebswarmem Motor durchgeführt.
Je nachdem welches Kit man hat, muß man garnicht zum Tüv(z.B. HJS). Also gibt es auch niemanden, der nach einem Aktivkohlefilter sucht, die Frau auf dem Amt tut das bestimmt nicht.
Bei den E30 Leuten hab ich mal gesehen, wie ein 325ix(Allrad) Euro2 bekommen hat. Für den gibt es das Kit auch nicht. Verbaut wurde ein normales Kit für den 325i Hecktriebler. 5 in die Kaffeekasse einer AU-Werkstatt, dafür den Stempel auf die Einbaubescheinigung. Dann noch mal der Brillentragnenden Dame auf dem Amt 20 in die Kaffeekasse und dann hat sie es von dem Wisch in den Brief eingetragen. Ich denke mal mit ein wenig Glück kriegt man so auch Euro2 beim E28 eingetragen.

Mir sind auch solche Fälle bekannt wie beschrieben, z.B. auch beim td mit Oxi-KAT zum Beispiel, da fehlten die Zusatzbauteile die am Ventildeckel angebracht werden, Werte wurden trotzdem erfüllt und das Ding abgenommen. Hängt wie gesagt vom Wissensstand und der Genauigkeit des Prüfers ab.

Meines Wissens nach müssen bei den Nachrüstkatalysatoren für die Diesel die Katalysatoren auch garnicht funktionieren, denn die AU für Diesel würde das garnicht feststellen. Es muß nur der ordnungsgemässe Anbau überprüft werden. Von daher könnte ich verstehen, daß der Prüfer das abgenommen hat.

Mein E30 hat auch schon 2 legale Abgasuntersuchungen hinter sich mit eingetragenem aber nicht eingebauten Euro2-Kit. Da der Motor in einem normalen bis guten Zustand für seine Laufleistung(245tkm) ist liegt er sogar weit unter den Euro2 Grenzwerten auf dem AU-Ausdruck. Er erreicht im Durchschnitt nur 50% der Schadstoffe von den jeweiligen Grenzwerten laut dem AU-Ausdruck vom Tüv. Finde ich verdammt gut für einen 15 Jahre alten Motor, der in den 70ern entworfen wurde.

Gruß, Christian