Re: Hallo Poelfreund Tom

Als Antwort auf: Re: Hallo Poelfreund Tom von Diesel am 22. Juni 2006 18:50:32:

Hallo Tom

Bei mir liegt gerade die neu erworbene Hardi-Pumpe auf der Werkbank und wartet auf Einbau.

Die habe ich auch verbaut!Läuft einwandfrei.Die macht auch einen besseren Eindruck als diese fummelige Facet

Also ich gehe davon aus, daß sich das Thema Spritzufuhr damit erledigt hat. Falls wider erwarten doch noch Probleme auftreten, müsste ich wohl doch noch einen KGR mit "Snüffelstück" aus der Heizungstechnik reinfrickeln.

Mit KGR hast Du dann auf jeden Fall 0 Probs. Ohne hat die Hardi allerdings richtig Arbeit was auf die Lebenserwartung geht!
Bei höheren Drehzahlen wird die ESP sowiso durch sie durchsaugen.
Ich habe mal an meinem Platten WT den Schlauch zum Difi. abgenommen und bei ca. 12° Aussentemp die Fördermenge der Hardi gemessen.
Es waren gerade mal ~400 ml die da pro Minute ,durch den von mir vorher auf 12mm innen vergrößerten vorlauf, gelaufen sind!

Es scheint da gewisse Unterschiede bei den verbauten ESPs zu geben. Die einen sterben wie die Fliegen, die anderen so gut wie nie. Meine ursprünglich verbaute gehörte wohl zur ersten Gruppe. Aber wie auch immer: Dieses Problem ist mit dem Läppen wirklich gelöst. Falls irgendwo Interesse besteht: Ich habe noch ein geläpptes Verteilerkolben-/Hochdruckklotz-Pärchen in der Pappschachtel liegen, das ich vermutlich nie wieder brauchen werde.

Ich habe zwar noch 'ne Reservepumpe aber das mit dem Läppen gefällt mir gut.
Hast Du das selbst gemacht?Hast Du da schon vorher Erfahrungswerte gehabt?Wie viel hast Du geläppt? Wie hast Du den Materialabtrag messen können?
Dann hast Du überhaupt keine E-Heizung?
Fragen über Fragen.

"Im FMPO wurde mal vorgeschlagen, den Hochdruckklotz der Einspritzpumpe mittels zwei in die beiden ungenutzten Bohrungen eingesteckter Glühkerzen elektrisch zu beheizen. Die Idee ist an sich gut, jedoch mangelt es bei einem Sechszylinder mit nachträglich verlängerter Nachglühphase der 6 regulären Glühkerzen bei zusätzlich zu Heizungszwecken eingesetzten Glühkerzen doch ein wenig an elektrischem Strom. Da hilft dann auch die nachgerüstete 120A-Lima nicht mehr viel."
Ich denke es scheitert eher am Platz, da es bei unseren 6endern am HD-teil doch sehr eng ist.

Das hab ich mir noch nicht so genau angeschaut, aber letztlich ist auch dies ja nur ein herumdoktern an den Symptomen.

Das ist wohl war und ich muss auch sagen das ich solange es wie bisher bei mir läuft weder Lust und vor allem keine Zeit habe zu experimentieren.

Nach dem kapitalen Pumpencrash möchte ich mir hier keine Unsicherheiten mehr antun. Die Mühle MUSS zuverlässig laufen. OK, die Läpperei macht einige Arbeit und ist vielleicht auch nicht jedermannssache, aber dafür ist es 100% betriebssicher. Im übrigen bin ich anfangs schon mit nur 6 Glühkerzen, 80A-Lima und ausgenudelter Batterie dauernd liegen geblieben: Die kurzen Wege und die auf 3 Minuten verlängerte Glühphase sind schuld gewesen. Wenn's 3 Minuten glüht, man aber nur 2 fährt (und das auch noch gleich mehrfach hintereinander...), dann ist die Starthilfe m.E. unumgänglich.

Okay, ich fahre 99,9% Langstrecke, da hat die Lima genug Zeit die Batterie durchzuladen

Wenn die Hardi drin ist, kommt erstmal der Zylinderkopf an die Reihe. Mit der dicken 3-Loch-Dichtung springt der Hobel mit 100%-PÖL wirklich lausig an.

VORSICHT!!!

Bevor Du eine 2 oder gar 1 Lochdichtung verbaust,messe genau den Kolbenüberstand bei OT und zwar von allen sechs! Es gibt nähmlich genaue Mindestmaße zwischen Kolben und Kopf.
Ich habe bei ebay mal, leider nicht vollständige, BMW-Schulungsunterlagen ersteigert.
Wenn Du willst kann ich sie Dir mal schicken.
Wenn ich das org. BMW Werkstatthandbuch irgendwo finde muß ich das unbedingt haben.

Vermutlich muß er ohnehin geplant werden. Dann noch neue (ungeplante!) Wirbelkammern, eine neue Nockenwelle und 12 neue Schlepphebel und dann - so hoffe ich zumindest - sollte an dem Motor nichts mehr sein, was noch original wäre. Und ich hoffe, das er dann auch so läuft, wie ich mir das im letzten Jahr mal vorgestellt habe.

Ich drücke Dir die Daumen! Berichte dann mal darüber.

Grüße , Dennis.