Re: 524 bi-turbo? VTG ist einfacher. (Allgemein)

Als Antwort auf: 524 bi-turbo? von Ovi am 17. September 2006 00:01:52:

Hallo 524td freunden,
ist es vieleicht ein idee ein 524 mit 2 kleinere turbo's zu bauen?
So, beide 3 cilinder haben ein kleine turbo, die kommen gesamt in einem ladeluftkuhler und so nach inlass.
Oder....?

Halli-Hallo,
unser Garrett Lader ist zweiflutig...
Das Turbinengehäuse ist zweigeteilt und sammelt die Druckstöße von je 3 Zylindern, dadurch kommt die Turbine schon "früher" hoch.
Seid der VTG-technik ist das überholt...
Twinturbos (2Lader hindereinander)braucht man nur, wenn ein VTG-Lader nicht mehr die kpl. Kennlinie ausfüllen kann.
Ich habe schon mehrere Lader und Ladeluftkühler rumliegen.
Zum Einbau eines VTG-Laders gehöhrt aber viel...
Auch eine andere (unterstützte) Kühlwasserpumpe ist nötig, da statt bei ca. 1800Touren die Post dann schon viel früher losgeht und die Abwärme vom Zyl.Kopf weg muß.

Wenn man nur auf Leistung aus ist, reicht der serien Lader VÖLLIG! und ist dabei noch haltbar. Zur Zeit fahre ich ihn mit max. 1,6Bar
NaJa, mit dem Hochdruckteil einer 525tds Einspritzpumpe...wird er dann bei 2Bar an den 200Ps kratzen)
Die Serieneinspritzpumpe macht bei großen Fördermengen eine zu lange Einspritzzeit, die tds ESP hat eine steilere Hubscheibe...
Gruß Schorsch

PS.: bei Biturbo muß man das kpl. System 2teilig aufbauen, nichts mit 2Vertichter in EINEN LLK und EINEN Ansaugluftsammler